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    <title><![CDATA[Commentaires de l'article: Changement des joints de caches culbuteurs 58850km]]></title>
    <link>http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#anchorComment</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur l'article &quot;Changement des joints de caches culbuteurs 58850km&quot; du blog &quot;KAZ-BIKER&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Commentaires de l'article: Changement des joints de caches culbuteurs 58850km]]></title>
        <link>http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#anchorComment</link>
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    <pubDate>Mon, 22 Feb 2010 03:48:36 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 22 Feb 2010 03:48:36 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>                <category>ENTRETIEN COURANT</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de kaz]]></title>
        <link>http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment31321698</link>        <description><![CDATA[
  Merci pour l'info , kool !

  
]]></description>
        <pubDate>Fri, 19 Sep 2008 18:32:40 +0200</pubDate>        <guid >http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment31321698</guid>
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        <title><![CDATA[Commentaire de Jaames]]></title>
        <link>http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment30973186</link>        <description><![CDATA[Super bien fait tes petits tutos 

Si je peux me permettre de par mon expérience sur ce genre de démontage : lors de la remonte passer les joints en caoutchouc sous un sèche cheveux afin de les détendre car ils n'ont pas toujours la forme parfaite.

Merci encore et continue comme çà c'est top]]></description>
        <pubDate>Tue, 09 Sep 2008 23:33:15 +0200</pubDate>        <guid >http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment30973186</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de gerardmensoif]]></title>
        <link>http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment30536826</link>        <description><![CDATA[Salut KAZ ,
encore félicitation pour cette doc complette!....
@+]]></description>
        <pubDate>Wed, 27 Aug 2008 20:29:21 +0200</pubDate>        <guid >http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment30536826</guid>
                                            </item>
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        <title><![CDATA[Commentaire de Sport40]]></title>
        <link>http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment30533250</link>        <description><![CDATA[Bien cool, joli boulot.]]></description>
        <pubDate>Wed, 27 Aug 2008 18:29:37 +0200</pubDate>        <guid >http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment30533250</guid>
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        <title><![CDATA[Commentaire de Tanxane]]></title>
        <link>http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment30526639</link>        <description><![CDATA[Bravo pour ce didacticiel, c'est parfaitement clair!]]></description>
        <pubDate>Wed, 27 Aug 2008 14:35:47 +0200</pubDate>        <guid >http://www.kaz-biker.net/article-22281441-6.html#comment30526639</guid>
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