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Responsabilité

Attention: Le contenu de ce blog est issu de mon travail personnel de passionné: je profite de ce support pour relater mon travail et montrer ma façon de procéder à ceux que cela intéresse .

Mes expériences peuvent être utilisées à titre d'exemple ou pour anticiper certaines choses mais ne se substituent en aucun cas à un manuel technique.

Par conséquent, je déclinerai toute responsabilité en cas de dommage occasionné lors d'une opération mécanique effectuée avec l'appui de ce blog.

Bonne bricole à tous !

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Jeudi 21 octobre 2010 4 21 /10 /Oct /2010 21:39

Toujours dans l'optique de refaire le haut moteur d'une electra 1340, après avoir démonté les culasses, et avoir défait leurs soupapes, je les ai rendues à leur propriétaire qui a la chance de travailler dans un atelier bien équipé 

Voici donc comment ça se passe quand on doit rattraper la planéité des culasses : une des deux avait juste un petit défaut de 3/100è mais quelques micro-rayures causées par un grattage appuyé des vieux joints ont aussi été gommées par la même occasion.

3..2....1...go !

On vérifie à l'aide d'un palpeur.

b-vari10 

Les défauts sont repérés au marqueur sur le plan de joint.

c-lage10

On pose sur la rodeuse plane...

d-rode10

...et on rode.

e-trav10

pas mal hein ?

f-on v10

Un petit concerto à 4 mains 

g-conc10

Encore mieux non ?

m-rasu10

Voilà les frangines 

n-rasu10

Même supplice côté culbuteurs.

o-rasu10

La classe intersidérale !

p-rasu10

Et voilà...

 

thats-all-folks-711767.jpg

 

 

Par KAZ - Publié dans : Haut moteur - Communauté : Radical Twin
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