Voici la référence du roulement à bille d'arbre à came pour un 1340 de 1996.

Le roulement de l'arbre à cames est simple à déposer quand les carters moteurs sont démontés mais lorsque le moteur est en place, c'est différent.

Heureusement, il existe un outil spécifique qui permet d'extraire ce roulement sans peine.

Je découvre l'outil et me rends compte qu'il ne rentrera pas tel quel.

Je décide donc de le défaire et de resserrer les griffes de façon à les faire passer dans le roulement.

Et ça va beaucoup mieux comme ça !

Je pose le cylindre métallique,

la rondelle, 

l'écrou et j'insère la tige métallique au centre de l'outil.
Celui-ci permettra de garder les griffes bien ecartées derrière le roulement. 

J'enfonce la tige à l'aide d'une cale de bois (et directement sur la tige pour finir)

La voici en place.

Maintenant, on peut tourner l'écrou pour tirer le roulement vers l'arrière.

      La griffe recule...

et fini par extraire le roulement.

La place est libre pour accueillir le nouveau roulement.

On met le nouveau roulement en place....

et grâce à un vieux tube de fourche et un marteau (par exemple) du même diamètre, on fait entrer le roulement dans son logement.

on vérifie que ça ne dépasse pas.

Le roulement est en place !

Nous pouvons maitenant procéder au remontage de l'arbre à cames.

Et voilà !